Vítejte na stránkách IF Motorsportu!

Dalši rozhovor nám poskytl bramborový muž Mira Sudický!

Ahoj Sůďo, jak ty se těšíš na IF Rally?

Na první IF Rally se moc těšíme. Jde přeci o první domácí rally v seriálu TR. Vím, kolik je za tím naskládaných hodin tvrdé poctivé práce a dřiny a kolik to stojí úsilí dát dokupy pěkný náročný a líbivý podnik. Také jsem zvědavý na ohlasy konkurence. No prostě se už moc těším

Dvakrát brambora, můžeme čekat na domácí půdě útok na bednu?

Brambora k bramboře .... Uno je na dvoře ...  :-D
No tak s Unem bych příští sezonu jezdit nechtěl, ale uvažujeme o nějaké změně vozu zřejmě i napříč třídami. Přeci jen už s tím Subárkem lítáme 3 roky a rádi bychom zabrousili někam výš, buď A8 nebo Old skupinu, bude-li. Co se týče medailových ambicí, tak jsme realisti a zůstáváme nohama na zemi. Je tu opravdu hodně vyrovnané startovní pole a při těch těžkých podmínkách a náročnosti tratí, co jsou téměř v každém podniku, je adeptů na medaile hned několik, asi 10 jezdců. My si jezdíme v průměru kolem 6. místa a s tím jsme velice spokojeni. Plníme si cíl vytyčený před sezonou. Sice s obtížemi, ale daří se nám to. No, ale to víš, že budeme o medaili bojovat jako lvi, jen nás malinko zlobí technika.

Jak by si prozatím shrnul letošní sezónu TR?

Tady už jsem za naši posádku odpověděl vlastně v předchozí otázce. Cíl je být do 10. místa ve skupině a potajmu jsme si před sezonou troufali na 7. příčku celkově jako tým. Takže plníme předsevzetí a to mě naplňuje zvláštním fluiduem, co mi dává sílu jezdit dál, i když času už není tolik, co před půl rokem a je to velmi znát na časech. A konkurence nespí, jezdí, ladí a trénuje. My máme 3 roky jeden setup na asfalt a mokrý asfalt...na šotolinu a mokrou šotolinu a na sníh. Jediné, co na každou rally nastavujeme je nastavení sensitivity volantu a plynu a brzdy. Takže jedeme na dojezd, ale ve slušném tempu. I na ostatních jezdcích je vidět, že stále postupují kupředu a na špici již vidíme i jiná jména, než jsme vídávali v předešlých ročnících. To mluví o vysoké úrovni TR...podniky jsou vesměs krásné na textury a náročné na podmínky a psychiku nás, jezdců. To je dobře, nemá smysl se babrat s arkádou:) Je naprosto famozní číst si články a sledovat videa, co nám připravují pánové redaktoři (Dobeš, Hingar a spol.). Veliký dík za to, pánové a klobouk dolů, zdar na trati.

A jaké jsou tvé cíle do budoucna?

Rádi bychom dojeli tuhle sezonu a pak se uvidí. Kolega už má přeci nějaký ten pátek ježdění za sebou a cítí se být lehce unavený. Roky plynou a když máme vykazovat nějaké slušné výsledky, tak nás to musí bavit. A když nás to baví, pak vykazujem nějaké dobré výsledky. Ale zaslechl jsem, že se připravují převratné fyziky na auta a na plugin a model poškození, zvuk atd. Prostě kompletně nové převratné materiály, co nám umožní s vozy zacházet ještě lépe, více realisticky. To je lákadlo, na které slyším a jestli to dopadne a chlapi to zvládnou, tak to bude taková bomba, že asi nebudu mít moc práce s tím, abych parťáka ukecal, aby u závodění ještě nějakou tu chvíli zůstal...alespoň tak pro radost, protože času na trénování a ladění a věci kolem je čím dál tím míň. Holt chybí sponzoři a my máme každý své zaměstnání...jeden cíl je ale jistý...

Budu i nadále chtít reprezentovat tým IF Motorsport a famozní partu lidí, přátel, kamarádů, co tu jezdí s námi ... RBR IS NOT DEAD !!! Howgh ...

Děkuju za rozhovor a přeju hodně štěstí!

Suda.jpg
TOPlist 
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one