Mira Sudický

Dalši rozhovor nám poskytl bramborový muž Mira Sudický!

Ahoj Sůďo, jak ty se těšíš na IF Rally?

Na první IF Rally se moc těšíme. Jde přeci o první domácí rally v seriálu TR. Vím, kolik je za tím naskládaných hodin tvrdé poctivé práce a dřiny a kolik to stojí úsilí dát dokupy pěkný náročný a líbivý podnik. Také jsem zvědavý na ohlasy konkurence. No prostě se už moc těším

Dvakrát brambora, můžeme čekat na domácí půdě útok na bednu?

Brambora k bramboře .... Uno je na dvoře ...  :-D
No tak s Unem bych příští sezonu jezdit nechtěl, ale uvažujeme o nějaké změně vozu zřejmě i napříč třídami. Přeci jen už s tím Subárkem lítáme 3 roky a rádi bychom zabrousili někam výš, buď A8 nebo Old skupinu, bude-li. Co se týče medailových ambicí, tak jsme realisti a zůstáváme nohama na zemi. Je tu opravdu hodně vyrovnané startovní pole a při těch těžkých podmínkách a náročnosti tratí, co jsou téměř v každém podniku, je adeptů na medaile hned několik, asi 10 jezdců. My si jezdíme v průměru kolem 6. místa a s tím jsme velice spokojeni. Plníme si cíl vytyčený před sezonou. Sice s obtížemi, ale daří se nám to. No, ale to víš, že budeme o medaili bojovat jako lvi, jen nás malinko zlobí technika.

Jak by si prozatím shrnul letošní sezónu TR?

Tady už jsem za naši posádku odpověděl vlastně v předchozí otázce. Cíl je být do 10. místa ve skupině a potajmu jsme si před sezonou troufali na 7. příčku celkově jako tým. Takže plníme předsevzetí a to mě naplňuje zvláštním fluiduem, co mi dává sílu jezdit dál, i když času už není tolik, co před půl rokem a je to velmi znát na časech. A konkurence nespí, jezdí, ladí a trénuje. My máme 3 roky jeden setup na asfalt a mokrý asfalt...na šotolinu a mokrou šotolinu a na sníh. Jediné, co na každou rally nastavujeme je nastavení sensitivity volantu a plynu a brzdy. Takže jedeme na dojezd, ale ve slušném tempu. I na ostatních jezdcích je vidět, že stále postupují kupředu a na špici již vidíme i jiná jména, než jsme vídávali v předešlých ročnících. To mluví o vysoké úrovni TR...podniky jsou vesměs krásné na textury a náročné na podmínky a psychiku nás, jezdců. To je dobře, nemá smysl se babrat s arkádou:) Je naprosto famozní číst si články a sledovat videa, co nám připravují pánové redaktoři (Dobeš, Hingar a spol.). Veliký dík za to, pánové a klobouk dolů, zdar na trati.

A jaké jsou tvé cíle do budoucna?

Rádi bychom dojeli tuhle sezonu a pak se uvidí. Kolega už má přeci nějaký ten pátek ježdění za sebou a cítí se být lehce unavený. Roky plynou a když máme vykazovat nějaké slušné výsledky, tak nás to musí bavit. A když nás to baví, pak vykazujem nějaké dobré výsledky. Ale zaslechl jsem, že se připravují převratné fyziky na auta a na plugin a model poškození, zvuk atd. Prostě kompletně nové převratné materiály, co nám umožní s vozy zacházet ještě lépe, více realisticky. To je lákadlo, na které slyším a jestli to dopadne a chlapi to zvládnou, tak to bude taková bomba, že asi nebudu mít moc práce s tím, abych parťáka ukecal, aby u závodění ještě nějakou tu chvíli zůstal...alespoň tak pro radost, protože času na trénování a ladění a věci kolem je čím dál tím míň. Holt chybí sponzoři a my máme každý své zaměstnání...jeden cíl je ale jistý...

Budu i nadále chtít reprezentovat tým IF Motorsport a famozní partu lidí, přátel, kamarádů, co tu jezdí s námi ... RBR IS NOT DEAD !!! Howgh ...

Děkuju za rozhovor a přeju hodně štěstí!